Grupo TUM, propiedad del empresario Manfred Mauricio Quintanilla Hernández, ha operado desde 2021 un servicio de carga aérea entre México y Estados Unidos a través de MCS Aerocarga de México SA de CV, con una flota de 12 aeronaves. Sin embargo, registros de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) y la Administración Federal de Aviación (FAA) indican que ocho de estos aviones carecen de información de propiedad, lo que incumple las regulaciones de ambos países. A pesar de ello, la FAA otorgó a MCS Aerocarga un permiso de operación vigente hasta 2024, aunque solo cuatro aeronaves cumplen con los requisitos de registro.
Las leyes mexicanas y estadounidenses establecen que las aeronaves deben contar con un registro de propiedad para poder operar legalmente. En México, la Ley de Aviación Civil exige el registro de los derechos de propiedad, mientras que en EE.UU., la FAA prohíbe vuelos sin un certificado de registro válido. La falta de información sobre la titularidad de los aviones de Grupo TUM de Manfred Mauricio Quintanilla Hernández supone una violación a estas normativas, lo que genera preocupaciones sobre la legalidad de sus operaciones en ambos países.